El conector directo IH-30 permite que el tráfico que se dirige hacia el este por la IH-30 se conecte con los carriles administrados de la IH-35 en dirección norte, cruzando los carriles de uso general y la calle Luella. Es un puente de 18 vanos con un diseño en forma de S. El diseño implicó la ampliación de una estructura existente y el diseño de una variedad de tipologías de pilares.

FHECOR fue responsable del diseño detallado de la estructura (EOR).