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Puente de Engano
Ensenada de Engano, Noia, A Coruña, España
Tipología Puentes Carretera
Fecha Enero, 2010
El viaducto sobre la Ensenada de Engano forma parte del proyecto de mejora del trazado de la carretera C-550 entre las localidades de Cee y Tui. Se trata de un viaducto de 721 m de longitud repartidos en vanos de luces 41.00 + 9 x 70.00 + 50.00 m.

La sección transversal del tablero es un cajón de hormigón pretensado in situ de 3.20 m de canto total y 11.00 m de anchura. La sección transversal tiene almas ligeramente inclinadas, con un ancho inferior igual a 5.50 m y voladizos laterales de 2.50 m. El espesor de las almas varía entre 0.35 y 0.50 m, y el de la losa inferior entre 0.20 y 0.50 m. El espesor medio que resulta es igual a 0.63 m.

Para la construcción está prevista la utilización de autocimbra, ejecutándose en cada fase ¾ de un vano y ¼ del siguiente.

Las dimensiones de las pilas están condicionadas por los requerimientos de apoyo de la autocimbra, que necesita una plataforma de 5.50 x 3.20 m en el extremo superior para el apoyo de las cuatro patas. Con este condicionante, la geometría que se plantea para las pilas consiste en dos fustes apantallados de 3.20 x 1.00 separados 4.50 m entre ejes y unidos en su extremo superior por un dintel de 2.00 m de canto. Las cimentaciones son profundas, con una pareja de pilotes de 2.00 de diámetro en cada pila.
Pro
El viaducto sobre la Ensenada de Engano forma parte del proyecto de mejora del trazado de la carretera C-550 entre las localidades de Cee y Tui. Se trata de un viaducto de 721 m de longitud repartidos en vanos de luces 41.00 + 9 x 70.00 + 50.00 m.

La sección transversal del tablero es un cajón de hormigón pretensado in situ de 3.20 m de canto total y 11.00 m de anchura. La sección transversal tiene almas ligeramente inclinadas, con un ancho inferior igual a 5.50 m y voladizos laterales de 2.50 m. El espesor de las almas varía entre 0.35 y 0.50 m, y el de la losa inferior entre 0.20 y 0.50 m. El espesor medio que resulta es igual a 0.63 m.
Para la construcción está prevista la utilización de autocimbra, ejecutándose en cada fase ¾ de un vano y ¼ del siguiente.

Las dimensiones de las pilas están condicionadas por los requerimientos de apoyo de la autocimbra, que necesita una plataforma de 5.50 x 3.20 m en el extremo superior para el apoyo de las cuatro patas. Con este condicionante, la geometría que se plantea para las pilas consiste en dos fustes apantallados de 3.20 x 1.00 separados 4.50 m entre ejes y unidos en su extremo superior por un dintel de 2.00 m de canto. Las cimentaciones son profundas, con una pareja de pilotes de 2.00 de diámetro en cada pila.
Puente de Engano
Ensenada de Engano, Noia, A Coruña, España
Tipología Puentes Carretera
Fecha Enero, 2010
Alcance Proyecto de construcción y asistencia técnica
El viaducto sobre la Ensenada de Engano forma parte del proyecto de mejora del trazado de la carretera C-550 entre las localidades de Cee y Tui. Se trata de un viaducto de 721 m de longitud repartidos en vanos de luces 41.00 + 9 x 70.00 + 50.00 m.

La sección transversal del tablero es un cajón de hormigón pretensado in situ de 3.20 m de canto total y 11.00 m de anchura. La sección transversal tiene almas ligeramente inclinadas, con un ancho inferior igual a 5.50 m y voladizos laterales de 2.50 m. El espesor de las almas varía entre 0.35 y 0.50 m, y el de la losa inferior entre 0.20 y 0.50 m. El espesor medio que resulta es igual a 0.63 m.

Para la construcción está prevista la utilización de autocimbra, ejecutándose en cada fase ¾ de un vano y ¼ del siguiente.

Las dimensiones de las pilas están condicionadas por los requerimientos de apoyo de la autocimbra, que necesita una plataforma de 5.50 x 3.20 m en el extremo superior para el apoyo de las cuatro patas. Con este condicionante, la geometría que se plantea para las pilas consiste en dos fustes apantallados de 3.20 x 1.00 separados 4.50 m entre ejes y unidos en su extremo superior por un dintel de 2.00 m de canto. Las cimentaciones son profundas, con una pareja de pilotes de 2.00 de diámetro en cada pila.
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localización
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