El pasado 23 de abril, parte del equipo de Fhecor asistió a la maniobra de izado de la dovela cero del pilono 14 del puente del Centenario. Se trata de una dovela metálica de 325 toneladas con unas dimensiones exteriores de 48 metros de longitud y 33,8 metros de ancho. Este elemento está compuesto por cuatro costillas, a las que se anclarán los ocho primeros tirantes nuevos, encargados de sustituir a los existentes una vez se complete la ampliación del tablero. El izado, que se realizó mediante un sistema de heavy lifting apoyado sobre el dintel superior del pilono, representa un hito en el avance de las obras. El Puente del Centenario, inaugurado en 1991, forma parte del anillo de circunvalación SE-30 de Sevilla y permite salvar el canal de navegación Alfonso XIII con un vano principal de 265 metros. En 2018, tras detectarse deterioros en los tirantes existentes, la Demarcación General de Carreteras optó por sustituir por completo el sistema de atirantamiento, proponiendo una solución que permite ampliar el tablero de tal forma que se logra añadir un carril adicional, manteniendo el tráfico en servicio durante toda la ejecución. Entre los años 2018 a 2020, Fhecor desarrolló junto a TYLin el Anteproyecto y el Proyecto Constructivo de Sustitución de los Tirantes para el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Actualmente, junto a TYLIN y VS Ingeniería, Fhecor forma parte de la Asistencia Técnica para la Dirección de Obra.